今天给大家分享一台比较破烂的国产车，2019年的（丨），外观漆面开裂、生锈，车里边有明显的灰土，内饰的使用磨损也比较大，想必之前的用车环境不太好配资老牌炒股配资门户，也可能车主开去野外爬坑过坎，玩越野了。
不过重庆的石大哥不嫌弃，他买车的用途就是走烂路去钓鱼，顺带挖野菌，不要求成色很好，最主要的要求是便宜、耐造、通过性好。别说，这老款H5确实挺合适，现在的价格也不贵，车贩子要价3万9。这点钱，买回来开上几年，完全不亏啊！
但前提是车辆没有故障毛病，如果买回去老是坏，老是趴窝不出力，那就得不偿失了！所以石大哥就约我们来验一验，顺便看看公里数是否真实，毕竟车辆的使用痕迹偏大。OK，接下来就跟着我们的脚步，全面透视这辆H5的里里外外。
车型配置： 2018款 2.0T 手动四驱进取型
出厂日期：2018-12
上牌日期：2019-01
表显里程：108650KM
厂商指导：10.78万
二手报价：3.9万
首先验外观，从车头开始，前保险杠的左右缝隙不一致，而且有明显喷漆的痕迹，边缘都是拿螺丝固定的，说明前杠有过更换。
两边大灯没有更换，生产日期符合总装出厂程序，只是正常老化的痕迹；而大灯没换的话，间接说明前方没有大事故，如果发生大事故，大灯绝对保不住。
再看连接大灯的机舱框架，没拆没变形没维修，完好无伤，这样就彻底不用担心前面的大事故了。
往后看机盖，猜测机盖的问题不大，但没想到，一点喷漆都没有，漆膜厚度100μm-110μm区间，分布很均匀，内侧铰链螺丝也没有动过，只是漆面有些小划痕小凹坑。
左边车身，前面部分还行，后面部分就差劲了；前面翼子板和前面两个车门都是原车漆，就是有一条从前到后的大划痕；到了后面门槛，漆面开裂爆皮，溃缩孔生锈，左后翼子板更是钣金焊接了。
左后翼子板的漆面厚度干到了2000多μm，里面骨架大概10厘米的烧焊痕迹，临近的轮旋也有小变形，应该是之前发生了事故，找了个小修理厂修的，内部修的很差劲，跟煤蜂窝似的。
来到车尾，后备箱盖没事儿，但左后尾灯更换了，目前发污掉色，六年的原厂大灯可不会这样；后保险杠就不用说了，很钣金焊接的距离很近，必更换。
尾灯临近的后围板部分变形焊接，面积不大，但也证明后方确实有事故；后备箱底板没问题，不过这么多的泥土，看来之前车主有可能是干工程的。
右边车身，同样是漆面划痕，门槛生锈，挡泥板破损开裂，前翼子板钣金。就整个外观而言，只能说一般般，没有特别大的问题，但小问题也不少。
转一圈回到车头，继续检查发动机，整体还好，没有大面积拆装维修的痕迹，就是气门室盖对着防火墙这一侧漏油了，黑乎乎的一片；涡轮增压管接口处也有点渗油，别的都还好，没有积碳，启动之后也没有抖动异响。
接下来检查内饰，打开车门就看到玻璃按钮有磨损掉漆的痕迹，内拉手也包浆了，才开六年，不能说按键的质量不好吧？
布座椅看不出明显的磨损，但坐上去就知道已经塌陷变形了；安全带磨损褪色，卡扣边角残留灰土；方向盘油光发亮，中间还有明显的色差；刹车踏板右下角的褪色也很明显。
还有档把、中控按键、A柱B柱的饰板，都存在重度的使用痕迹，所以仪表盘上这个10万公里确实值得怀疑！
用电脑读取OBD电控数据，没有影响正常使用的永久性故障码，但公里数出现了异常信号，发动机控制系统显示，真实公里数16万。调表被证实了！看过车辆手续，是个人一手过户到车贩子名下的，那这公里数肯定是车贩子调的。
16万公里，石大哥还能接受，无非就是再砍砍价，所以我们继续看底盘。这款H5是非承载式车身，前后大梁非常结实，目前没有撞击变形损伤维修的情况，但是局部生锈了，两侧承载处也开裂了，能看到细小的裂缝！
底盘还有很多地方在漏油，包括发动机油底壳，曲轴后油封，变速箱壳体，四驱分动箱，还有上方气门室盖流下来的。曲后油封漏的厉害一些，处理一下最好，但不处理也暂时不影响使用，就看石大哥留没留足够的整备预算。
前后悬挂的状态还行，没有老化开裂；轮胎已经换过一次，现在又该换了，侧壁已经有老化龟裂的迹象了；最离谱的是，右后轮没有刹车片，这少了一个刹车，算不算安全隐患？
底盘降下来，这辆H5就全部验完了，虽然整车没有大事故，但你能说车况好吗？外观多处划痕、生锈、开裂、破损，左后方小碰撞，内骨架钣金焊接；内饰磨损较大，多处残留灰土，公里数调表；发动机多处渗油漏油，变速箱渗油，分动箱渗油，大梁承载件开裂，右后刹车片缺失。
真心来说，车况很差。石大哥看完，陷入了沉默。虽然知道车况会比较差，但想到这么多问题。不想买，又觉得白花了验车费，犹豫一番，决定再找车贩子谈谈价格，看能不能再低一点儿，他好省出钱来去修一修。
看来石大哥也没留什么整备资金啊，希望他能顺利如愿吧！从行情上来看，这款H5还是挺保值的，新车也就10万多点儿，六年还有近一半的残值，快赶上日系了呀！咱们验这辆，3万9也不算贵，如果能再谈下来点儿，入手也未尝不可，总体还是挺耐造的。
我们常说的买二手车容易吃亏，代表性的就是花高价买到了问题车，它的车不值那么多钱，消费者买亏了！如果是正常的价位买到了对应的车况，那也不存在吃亏的问题了。所以，二手车务必买之前验一验，避免上当吃亏！
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